Первый взгляд на Jeep Wrangler 2024 года: поверьте нам, он другой

Первое правило куратора легендарной модели? Никогда не оставляйте свою иконку без присмотра. Поскольку Stellantis реализует свой план по переводу автомобилей всех 14 марок на электрические двигатели в предстоящие годы, компания старается не пренебрегать стойкими приверженцами старых добрых двигателей внутреннего сгорания. Разумеется, в первую очередь необходимо сохранить Jeep Wrangler свежим для легионов поклонников и сохранить ту патину, которую он бросает на остальную часть модельного ряда Jeep.

И, похоже, так оно и есть: команда Jeep обновила Wrangler 2024 года в середине цикла и добавила два новых уровня отделки салона, все они созданы для того, чтобы сделать внедорожник четвертого поколения немного более комфортным для повседневного вождения, добавив при этом больше технологий и функции безопасности. Модернизация и дополнительные модели не являются ответом на конкуренцию со стороны Ford Bronco, говорит глава североамериканского подразделения Jeep Джим Моррисон. По его словам, конкуренция хорошая и, вероятно, способствовала небывало высокому спросу на Jeep сейчас, но трудно не обратить внимание на изменения, призванные повысить удобство использования Wrangler в свете появления на сцене более цивилизованного Bronco.

Это все тот же базовый Wrangler JL-поколения, который дебютировал в 2019 году и в том же году получил награду «Внедорожник года» по версии MotorTrend. Его листовой металл не изменится в 2024 году, но Jeep обновил внедорожник в виде новой передней решетки с семью ламелями, которая дебютировала на Wrangler Rubicon 20th Anniversary Edition 2023 года. Затемненные планки тоньше, что облегчает установку заводской лебедки Warn грузоподъемностью 8000 фунтов, установленной в стальном переднем бампере, на хардкорных моделях Rubicon. Два буксирных крюка расположены спереди и еще один сзади.

Текущие силовые агрегаты сохраняются, все четыре. Покупатели по-прежнему могут выбрать 2,0-литровый двигатель I-4 с турбонаддувом мощностью 270 л.с. и крутящим моментом 295 Нм; 3,6-литровый двигатель V-6 мощностью 285 л.с. и 260 Нм; 6,4-литровый Hemi V-8 мощностью 470 л.с. и 470 фунт-футов; или подключаемый гибрид Wrangler 4xe с 2,0-литровым двигателем I-4 с турбонаддувом и электродвигателем общей мощностью 375 л.с. и 470 Нм крутящего момента. (Этот гибрид также повышает эффективность до 49 миль на галлон и получает возможность проезжать 21 милю только на электричестве.) Производительность не изменилась, но может быть небольшое улучшение топливной эффективности — рейтинги EPA еще впереди.

Покупатели 4xe теперь могут выбрать новый PowerBox с четырьмя бытовыми розетками на 120 В и общей мощностью 30 А для питания кофеварки, походной лампы или другой небольшой электроники в вашем доме во время отключения электроэнергии.

Важным обновлением, которое обязательно порадует покупателей Rubicon, является замена Jeep полупоплавковой задней оси Dana 44 на новую полнопоплавковую неразрезную заднюю ось Dana 44 для тяжелых условий эксплуатации. Новый агрегат позволяет установить колеса и шины большего размера, а также увеличить буксировочную способность. Полнопоплавковые оси обычно встречаются на тяжелых коммерческих грузовиках; конструкция позволяет переносить вес автомобиля на ось автомобиля вместо полуоси, что позволяет увеличить тяговое усилие до 5000 фунтов на 2,0-литровых и 3,6-литровых моделях Rubicon с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Теперь вы можете оттащить этот кемпер к началу тропы. Jeep продолжает предлагать четыре системы полного привода, передаточное число до 100:1 и 34-дюймовую систему преодоления водного брода.

Боковые подушки безопасности теперь также входят в стандартную комплектацию среди примерно 85 функций безопасности, а также есть 10 новых дизайнов для колес диаметром от 17 до 20 дюймов. Размеры шин для модельного ряда 2024 года варьируются от 32 до 35 дюймов. Обновленная комплектация Willys теперь оснащена 33-дюймовыми BFG, имеет увеличенный дорожный просвет и стандартный задний рундук.

Еще одно крутое изменение: радиоантенна была интегрирована в лобовое стекло — больше нет антенн, зацепляющихся за ветки во время тяжелого дня на трассе или съедаемых автоматическими автомойками.

Внутри гораздо больше обновлений. Приборная панель теперь упакована вручную, а со стороны пассажира добавлена ​​встроенная ручка. В то время как у Wrangler круглые вентиляционные отверстия остались на внешних позициях на приборной панели, Jeep заменил центральные вентиляционные отверстия на одно тонкое. Это освободило ценное пространство для новой системы Uconnect с гораздо большим 12,3-дюймовым информационно-развлекательным экраном, который является стандартным для всей линейки. Это самый большой экран, украшающий Wrangler, а полная светодиодная подсветка обеспечивает более четкую цветную графику и лучшую защиту от бликов. Он также оснащен 7,0-дюймовым цифровым приборным экраном.