Проект нового Су Лок продолжается, масштабное строительство запланировано на 2023 год.

автор: Тор Торн

Размещено: 9 июня 2023 г., 21:28 по восточному времени.

Обновлено: 9 июня 2023 г., 21:28 по восточному времени.

САУЛЬТ СТЭ. МАРИ, Мичиган (WJMN) — Инженерный корпус армии США в Детройтском округе в пятницу поделился обновленной информацией о фазах 2 и 3 проекта«Новый шлюз в Су»проект строительства продолжится в 2023 году.

Завершенный проект, показанный на макете ниже, позволит создать шлюз, равный по размеру шлюзу По (110 на 1200 футов) на месте выведенного из эксплуатации шлюза Сабин.

«С момента возобновления капитального строительства в этом сезоне подрядчик Фазы 2 установил 13 бетонных колпачков, в результате чего общее количество установленных колпачков достигло 68, и ведется подготовка к установке новых стальных листов, стальных стоек и стен из бетонных панелей», — старший менеджер проекта New Lock. - сказала Молли Махони. «Подрядчик Фазы 3 планирует сосредоточиться на сносе устаревших построек, масштабных электромонтажных работах, строительстве мостов и строительстве перемычек для обеспечения дренажа».

Фаза 2 проекта включает в себя восстановление стенок подхода к шлюзу вверх по течению для стабилизации существующих стенок подхода. Это позволит современным судам швартоваться и ждать своей очереди, чтобы пройти через вновь построенный шлюз. Предполагаемая дата завершения второго этапа — лето 2024 года.

Фаза 3 проекта будет включать снос существующего шлюза Сабина, раскопки скальной породы, строительство нового шлюза на стенах и полу камеры Су, изготовление и установку угловых ворот, а также установку механических и электрических систем, установку инновационных ручных устройств. -свободная система швартовки, восстановление нижних подходных стенок и строительство новой насосной скважины.

USACE сообщает, что земляные работы, проводимые на третьем этапе, будут включать в себя взрывные работы, о которых будет сообщено до даты сноса. Предполагаемая дата завершения Фазы 3 — лето 2030 года.

«Начиная с 30 мая отводящий канал гидроэлектростанции закрыт для яхтсменов-любителей. Обычный график работы отводящего канала таков: закрыт с понедельника в 6 утра до субботы в 18:00 и открыт с субботы в 18:00 до понедельника в 6 утра», — сказал начальник нового шлюза Мик Обри. . «Закрытие необходимо для обеспечения безопасности всех яхтсменов и морских строителей, поскольку в этом районе будут работать большие баржи, краны и строительные лодки».

Совместным предприятиям Kokosing-Alberici и Kokosing, Alberici и Traylor было поручено возглавить работы, проводимые на втором и третьем этапах соответственно.

Ранее этап 1 проекта включал углубление верхнего подхода к Новому шлюзу с глубины 24 до 30 футов, чтобы современные суда могли подходить к Новому шлюзу в Су. Фаза 1 завершилась в августе 2022 года и, по словам USACE, завершилась в рамках бюджета и с опережением графика.

В настоящее время USACE сообщает, что более 88% грузов, перевозимых через шлюзы Су, ограничены размером судна и ограничены шлюзом По. Исследование Министерства внутренней безопасности 2015 года показало, что шестимесячное закрытие Poe Lock временно сократит валовой внутренний продукт (ВВП) США на 1,1 триллиона долларов, что приведет к потере 11 миллионов рабочих мест.

«Поддержание работоспособности существующего объекта при строительстве Нового шлюза является первоочередной задачей для округа Детройт», - сказала Ли-Энн Рикегем, операционный менеджер Soo Locks. «Наша команда мирового класса в Soo Locks неустанно работает, чтобы обеспечить постоянную надежность».

Вы можете узнать больше о текущем проектена сайте USACE.

Авторские права принадлежат Nexstar Media Inc., 2023. Все права защищены. Этот материал нельзя публиковать, транслировать, переписывать или распространять.